Обратный звонок
Представьтесь, мы вам перезвоним.
Вход в личный кабинет
Оставить свой отзыв
Расскажите о своём опыте работы с нами.
Задать вопрос
Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы, произведут расчет стоимости услуг и подготовят индивидуальное коммерческое предложение.
загрузка карты...
26 июня, 2026
В Pininfarina не стали присоединять крышу к готовому кузову исходной модели — специалисты итальянской конторы фактически заново спроектировали кабину, благодаря чему купе имеет законченный вид и огрехи ручного производства не так бросаются в глаза. В Morgan даже берут на себя смелость утверждать, что в Midsummer Coupe можно отправляться в путешествия.
В отличие от исходного родстера, у которого нет даже боковых стекол, в купе эти стекла появились, причем основная их площадь приклеена к панелям дверей, опускными сделаны лишь небольшие сегменты. Вся поверхность крыши представляет собой смотровое окно без заслона, и крошечный салон Morgan Midsummer Coupe ясным летним днем, невзирая на наличие кондиционера, превратится в натуральный парник.
Салон Morgan Midsummer отделан натуральной кожей, деревом и алюминием (и неважно, что материал сидений прошит самым простым способом — ромбиком).
Шасси Morgan Midsummer представляет собой алюминиевую раму от мелкосерийного Plus Six. Кузовные панели — выбитые вручную на деревянных болванах листы алюминия, приклепанные к деревянному остову.
В Morgan Midsummer Coupe, как и в родстере, стоит силовая установка от заднеприводных BMW — 6-цилиндровый 3,0-литровый битурбодвигатель мощностью 402 л.с. и 8-скоростная гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF.
В Morgan соберут только девять экземпляров купе Midsummer Coupe с отделкой под персональные предпочтения каждого покупателя. Все девять машин уже проданы, стоимость не разглашается.
Вам понравилась новость?
Фотогаллерея
Назад к списку
