Активный выхлоп THOR и ENGINEVOX: в чём разница и что лучше ставить

Активный звук выхлопной авто позволяет добавить автомобилю выразительный моторный характер без обязательной замены штатной выхлопной системы. Это особенно актуально для современных машин, где производитель ограничивает звук ради комфорта, экологических требований и шумоизоляции. Дизельные автомобили, гибриды, турбированные моторы и электромобили могут быть быстрыми и технологичными, но их звучание не всегда соответствует внешности и динамике.

Системы активного звука имитируют работу спортивного двигателя с помощью внешних акустических модулей и электронного управления. Водитель может включать и выключать звук, выбирать профиль, менять громкость и настраивать реакцию на обороты или ускорение.

В MONZA AUTO доступны установка активного звука выхлопной системы THOR и электронная выхлопная система ENGINEVOX. Эти решения похожи по назначению, но отличаются логикой управления, характером звучания, доступными конфигурациями и возможностями адаптации под автомобиль.

Что такое активный выхлоп

Активный выхлоп — это электронная система, которая формирует звук, связанный с работой автомобиля. В состав обычно входят:

·       управляющий блок;

·       акустический генератор или внешний динамик;

·       усилитель;

·       проводка;

·       интерфейс подключения;

·       приложение или управление со штатных кнопок;

·       крепления и защитные элементы.

Система получает данные об оборотах, скорости, положении педали акселератора или нагрузке двигателя. Затем электронный блок изменяет тональность, громкость и интенсивность звука. В результате звук становится динамическим: на холостом ходу он один, при разгоне — другой, а при сбросе газа могут добавляться характерные хлопки и спортивные эффекты.

В отличие от механического тюнинга активная система не обязательно требует вырезать катализатор, менять резонаторы или устанавливать громкий прямоток. Поэтому автомобиль можно сохранить максимально близким к заводской конфигурации и при необходимости вернуть к исходному состоянию.

Активный выхлоп THOR

THOR — система активного звука с электронным блоком управления и внешним акустическим модулем. По данным приложения THOR, пользователь может выбирать звуковые профили от классических V8 до современных спортивных автомобилей, регулировать параметры и подстраивать звучание под собственный стиль.

В зависимости от комплектации и версии могут быть доступны:

·       несколько звуковых профилей;

·       регулировка громкости;

·       настройка оборотов включения;

·       отдельная регулировка звука на холостом ходу;

·       управление эффектами при сбросе газа;

·       индивидуальные пользовательские профили;

·       работа через мобильное приложение;

·       обновление программного обеспечения;

·       дополнительные акустические модули THOR Echo.

THOR часто выбирают за универсальность. Владелец может установить умеренный звук для города, более насыщенный профиль для трассы или полностью отключить систему в любое время.

Дополнительный модуль Echo используется для расширения высокочастотной составляющей. Благодаря этому звуковая картина может восприниматься более детально, особенно при хлопках, перегазовках и работе на высоких оборотах.active-sound-booster+1

ENGINEVOX: особенности системы

ENGINEVOX также относится к электронным системам активного звука, но основное внимание уделяет реалистичной передаче спортивных профилей и интеграции с конкретным автомобилем.

Система может управляться через штатные кнопки автомобиля или отдельный интерфейс, если это предусмотрено комплектом и моделью. Для некоторых автомобилей доступны специальные профили, адаптированные под марку, двигатель и характер движения.

В зависимости от версии ENGINEVOX может включать:

·       один или несколько акустических модулей;

·       усилитель;

·       генератор звука двигателя;

·       управление через штатные кнопки;

·       выбор профилей;

·       регулировку громкости;

·       синхронизацию с оборотами и нагрузкой;

·       индивидуальную настройку эффекта;

·       скрытый монтаж;

·       конфигурации Stage 1, Stage 2 или Stage 3.

У старших конфигураций количество динамиков и усилителей может быть значительно больше. Например, для EngineVox Stage 3 применяются несколько широкополосных и высокочастотных динамиков, сабвуфер и два усилителя; конкретный состав зависит от автомобиля и выбранного комплекта.

Поэтому ENGINEVOX нельзя оценивать только по названию бренда. Нужно сравнивать конкретную конфигурацию: Stage 1 с одним модулем и Stage 3 с несколькими динамиками дают совершенно разный уровень громкости, глубины и детализации.

THOR и ENGINEVOX: главные отличия

THOR чаще выбирают те, кому важна возможность экспериментировать с профилями и быстро менять характер звучания. ENGINEVOX может быть предпочтительнее, когда требуется максимально аккуратная интеграция со штатным управлением и подбор конфигурации под конкретную модель.

Прямое сравнение справедливо только при одинаковом количестве динамиков, сопоставимой мощности и одинаковом качестве монтажа. Один динамик THOR нельзя корректно сравнивать с многоэлементной системой ENGINEVOX Stage 3.

Как звучит активный звук в реальной эксплуатации

Качественная система не должна работать как постоянно включенный громкий динамик. Ее задача — синхронизироваться с поведением автомобиля.

На результат влияют:

·       точность считывания оборотов;

·       скорость реакции блока;

·       качество звукового профиля;

·       расположение динамика;

·       жесткость крепления;

·       настройка громкости;

·       шумоизоляция кузова;

·       наличие или отсутствие штатного спортивного выхлопа.

Если звук слишком громкий на холостом ходу, он быстро утомляет. Если эффект чрезмерно выражен при каждом сбросе газа, он может восприниматься неестественно. Поэтому профессиональная настройка важнее максимального количества профилей.

Для премиального автомобиля обычно выбирают умеренный режим, в котором звук усиливается при ускорении, но остается спокойным при парковке и движении по жилым улицам.

На какие автомобили устанавливают THOR и ENGINEVOX

Активный звук подходит для автомобилей, которым не хватает эмоциональной звуковой составляющей:

·       дизельные BMW и Mercedes-Benz;

·       турбированные кроссоверы;

·       гибридные автомобили;

·       электромобили;

·       большие SUV;

·       минивэны;

·       премиальные седаны;

·       автомобили с активной шумоизоляцией.

В каталоге и услугах MONZA AUTO представлены автомобили BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Bentley, Lexus, Toyota, Cadillac, Range Rover, Tesla и других марок, поэтому подбор системы можно выполнить с учетом конкретной платформы и комплектации.

Для электромобиля активный звук работает не как усиление реального выхлопа, а как синтетический звуковой сценарий, связанный с ускорением. Для дизельного автомобиля можно подобрать профиль с более низкой тональностью, но результат должен быть реалистичным, а не просто громким.

Как проходит установка

Перед монтажом специалист оценивает:

1.     Модель, год выпуска и двигатель.

2.     Возможность подключения к CAN-шине или другим сигналам.

3.     Место для управляющего блока.

4.     Расположение акустического модуля.

5.     Защиту от воды, грязи и высокой температуры.

6.     Возможность скрытой прокладки проводов.

7.     Способ управления.

8.     Требования к сохранению гарантии.

9.     Необходимость дополнительного усилителя.

10. Возможность демонтажа без повреждения штатных деталей.

Динамик крепится к кузову или специальному кронштейну в зоне, где он защищен от дорожного воздействия и не контактирует с горячими элементами. Кабели прокладываются в штатных каналах или защищенной оплетке. После установки проверяется реакция на холостой ход, ускорение, торможение двигателем и переключение режимов.

Важно, чтобы монтаж не ухудшал дорожный просвет, не мешал обслуживанию автомобиля и не создавал лишних вибраций. Некачественное крепление способно вызвать дребезг и испортить даже хороший звуковой профиль.

Что лучше: THOR или ENGINEVOX

Однозначного победителя нет. Выбор зависит от задачи.

Выбирайте THOR, если:

·       нужна большая свобода настройки;

·       важно управлять системой через смартфон;

·       хочется менять звуковые профили;

·       нужен вариант для автомобиля или электромобиля;

·       планируется расширение системы;

·       важен эффектный звук с возможностью быстро его отключить.

Выбирайте ENGINEVOX, если:

·       важна интеграция со штатными кнопками;

·       нужен профиль, адаптированный под конкретную модель;

·       требуется несколько динамиков;

·       нужен более плотный и детальный звук;

·       планируется установка Stage-конфигурации;

·       важна максимально аккуратная скрытая установка.

При одинаковом уровне комплектации обе системы могут дать убедительный результат. На восприятие влияют не только бренд и приложение, но также мощность, число динамиков, место установки и настройка под конкретный автомобиль.

Законность и комфорт

Активный звук не меняет объем двигателя и не увеличивает мощность автомобиля. Однако это не означает, что можно использовать любой уровень громкости в любой ситуации. В городе следует соблюдать требования к шуму и не создавать дискомфорт для окружающих.

Разумный режим эксплуатации:

·       умеренная громкость в жилых районах;

·       выключение системы при парковке;

·       отсутствие постоянных хлопков и резких эффектов;

·       корректная настройка под дорожные условия;

·       использование штатного или сертифицированного оборудования.

Перед установкой стоит уточнить требования к конкретному автомобилю и региону эксплуатации.

MONZA AUTO: подбор и установка

MONZA AUTO предлагает установку активного звука выхлопной системы THOR и электронной выхлопной системы ENGINEVOX в рамках дооснащения премиальных автомобилей.

Специалисты помогают:

·       подобрать систему под марку и модель;

·       определить необходимую конфигурацию;

·       выбрать один или несколько динамиков;

·       интегрировать управление;

·       выполнить скрытый монтаж;

·       настроить профили;

·       проверить синхронизацию с автомобилем;

·       объяснить принцип эксплуатации;

·       при необходимости выполнить демонтаж или модернизацию.

MONZA AUTO работает в Москве, Екатеринбурге, Казани и Новосибирске. Адреса и направления работы указаны на официальном сайте компании.

Итог

Активный выхлоп THOR и ENGINEVOX решает одну задачу — добавляет автомобилю выразительный звук без обязательной переделки штатной выхлопной системы. THOR делает акцент на универсальности, приложении и большом выборе профилей. ENGINEVOX интересен интеграцией, адаптацией под автомобиль и возможностью создания мощных многодинамиковых конфигураций.

Если вам нужен универсальный активный звук выхлопной авто с гибкой настройкой, стоит начать с THOR. Если приоритет — плотный, детальный звук и управление через штатные кнопки, можно рассмотреть ENGINEVOX. Финальный выбор следует делать после осмотра автомобиля и демонстрации конкретной версии системы.